Cadenas de nieve o bien neumáticos. Para conducir en condiciones de nieve, ¿qué es preferible, cadenas de nieve de tela o bien de metal? ¿Cadenas o bien neumáticos de invierno? Y las cadenas semiautomáticas, ¿de qué forma se comportan? Ahora aclaramos las dudas sobre los tipos de cadenas para nieve y neumáticos de invierno.
En el momento en que la carretera se viste de blanco y tenemos que conducir con nieve, poseemos numerosas opciones en el mercado para conducir con más confianza. Por una parte están los neumáticos de invierno (que son válidos tanto para agua, suelo fangoso o bien nieve) o bien cadenas para nieve y sus distintas variantes (metal, textil, semiautomático).
A continuación te enseñamos en un sencillo diagrama las virtudes y defectos de todas las opciones de conducción en nieve.
IMPORTANTE: LAS CADENAS, DE CUALQUIER TIPO, ESTÁN SIEMPRE COLOCADAS EN EL CIGÜEÑAL. SI SU VEHÍCULO ES DE 4 RUEDAS, COLOQUE LAS CADENAS EN EL EJE DELANTERO.
Tabla de contenidos
Cadenas de nieve líquida
Es un aerosol que se salpica sobre la goma y cuesta alrededor de 6 euros. No sugerimos su empleo gracias a su nula efectividad en rutas resbaladizas y también puede degradar el neumático cuando se conduce sobre una carretera seca.
Cadenas de metal
Son durables y bastante efectivos.. Buen valor para el dinero.
Por otra parte, hacen bastante estruendos y en condiciones de frío su montaje puede resultar difícil.
más lejos emiten vibraciones al volante y si no se instalan apropiadamente pueden desprenderse y provocar daños.
Cadenas semiautomáticas
Son muy eficientes para conducir por carreteras nevadas o bien heladas.
Consisten en un soporte anclado a la llanta y las propias cadenas.
El premontaje del soporte necesita un buen conocimiento de este sistema y las características según nuestro modelo de rueda. Se aconseja asistir a un experto.
Como es natural, una vez colocado el soporte fijo en la llanta, las cadenas son muy fáciles y veloces de montar.
Puedes montar todo el invierno con el soporte instalado en la llanta.
Tienen un precio bastante prominente.
Cadena de nieve en lona o cubierta de lona
Son los más fáciles de montar y ocupan muy poco espacio. Su eficiencia en la nieve es buena., asimismo muy bueno.
Duran considerablemente menos que las cadenas metálicas pero no dañan el neumático ni la suspensión.
Es una enorme opción para uso ocasional.
El precio oscila entre 70 € y 100 €.
Neumáticos de invierno
El neumático de nieve es sin duda la opción mejor para los conductores en alta montaña o bien donde nieva con frecuencia. Muy efectivo y cuestan solo un 10% más.
Mejora mucho en relación a las cadenas a la hora de frenar, conducir, tomar curvas, en general en todo accionar.
Todos los neumáticos de invierno deben llevar cuando menos la primera marca, las iniciales M + S, y como semejantes son válidos como alternativa a las cadenas. Si además llevan el pictograma de la montaña, supone que están probados en condiciones particulares, con mucha nieve..
El principal inconveniente es la utilización en verano. Su efectividad disminuye y se degradan bastante.
Nuestra elección, ¿cadena o neumático?
Para un uso esporádico optamos por cadenas de nieve de tela dado que son muy funcionales, simples de ubicar y no dañan el neumático.
Si vives en una zona de alta montaña o si nieva a menudo, la opción mejor es sin lugar a dudas el neumático de invierno que funciona muy bien en bajas temperaturas tanto por lluvia / hielo tal y como si hay nieve en la carretera.
¿Cuál es la mejor opción para ti? ¿Has probado un modelo? Cuéntanos tu vivencia dejando un comentario.
Conozca ciertas pautas sencillos para conducir en la nieve.