Bugatti Chiron Pur Sport: ¿Cuántas vidas tendríamos que trabajar para tenerlo?

El superdeportivo más rápido del mundo, el Bugatti Chiron, acaba de recibir una nueva versión con mejores capacidades dinámicas. Pur Sport ofrece una mejor transmisión, menos libras y más agarre.

Cuando la potencia ya no puede aumentar, o simplemente es más que suficiente, solo queda mejorar los demás aspectos del control dinámico del automóvil. Esta es la premisa de que acaba de lanzar Bugatti Chiron Pur Sport.

El nuevo miembro de la familia francesa alcanza un número limitado de 60 unidades con mejoras en la aerodinámica y distribución y la cantidad de peso con el único propósito de mejorar la agilidad del modelo original y su comportamiento en curvas.

Esto también se debe al hecho de que Motor turbo cuádruple 8.0 W16 ha sido calibrado para tomar el control de una transmisión automática de doble embrague y siete velocidades.

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Mejores relaciones

Tenemos que empezar diciendo que el nuevo Bugatti Chiron Pur Sport tiene una caja de cambios más eficiente: la velocidad de rotación es 200 rpm más rápida, es decir. 6900 rpm, lo que lleva a alcanza los 1.500 caballos con mayor facilidad, mientras que las relaciones de la caja de cambios se han reducido en un 15% para una mejor respuesta del motor.

La carrocería, por su parte, tiene un frontal con pliegues optimizados, una parrilla más ancha y tomas de aire más ligeras, así como un nuevo spoiler de 1,9 metros y un sistema de escape de titanio. Todo para mejorar el coeficiente de resistencia.

Más, el peso del vehículo se redujo en 19 kg, de los cuales 16 corresponden a ruedas ultraligeras de diez radios, fabricadas en magnesio; y 3 frenos con pastillas de titanio y discos nuevos.

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Elegante

A nivel interior, Bugatti Chiron Pur Sport está cubierto con alcantara del suelo, incluso hasta las puertas y el volante, con algunas excepciones en fibra de carbono para el tablero central y el tablero.

Otros cambios tienen que ver con la suspensión adaptativa, con amortiguadores más rígidos también estabilizadores de carbono. Juntos, le dan al vehículo una apariencia más baja e inclinada, acentuando su apariencia nítida y elegante.

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Con todo, Bugatti ha confirmado que la producción de esta nueva variante comenzará en el segundo semestre de este año. a un coste de 3,2 millones de euros, que en Colombia sería de $ 12,726,264,320.

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