BMW M3 Competition más agresivo que nunca, gracias a AC Schnitzer

AC Schnitzer ha convertido el BMW M3 Competition en un deportivo salvaje, superando al increíble M4 CSL que tendrá lugar en 2022.

Uno de los principales especialistas en preparación para casa de munich presentó una propuesta salvaje e interesante, una Competición BMW M3 con más potencia incluso que el M4 CSL que llegará el próximo año.

Diciendo que, AC Schnitzer modernizó el motor de seis cilindros en línea con 503 CV y ​​650 Nm de par y aumentó su potencia a un nivel impresionante. 590 CV y ​​750 Nm de par. Todo esto viene con una garantía de hasta cuatro años.

Además, el entrenador agregó un sistema de escape deportivo con dos tubos de carbono a cada lado en la parte posterior. Ambos elementos generan un flujo óptimo y mejor calidad de sonido al mismo tiempo.

Competición BMW M3

Competición BMW M3

Venta minorista

Entonces es el modelo se puede bajar 0,5-078 pulgadas en su cara. Sin embargo, el conjunto de resortes de suspensión con coilovers RS hace que tanto la compresión como el rebote son ajustables.

También incluye un divisor frontal que aumenta la fuerza aerodinámica hasta 40 kg a 200 km / h. En los laterales, el deportivo tiene un deflector de cuatro piezas para las aletas delanteras, que son completado por los detalles en la capucha.

En la parte trasera hay un spoiler de techo que se agrega. otros 20 kg de fuerza aerodinámica. De hecho, la combinación de un altavoz trasero, un nuevo spoiler trasero de carbono «Racing». que incluye una solapa de camilla que genera otros 70 kg de presión.

Competición BMW M3

Competición BMW M3

Además, tiene ruedas forjadas AC3 ligeras disponible en plata y antracita Mide 10.0 J x 20 pulgadas. Las ruedas pueden equiparse con neumáticos 285/30 R delante y 295/30 R 20 detrás.

Dentro encontrarás un volante de cuero fino Black Nappa y Black Alcantara, asas integradas que ofrecen un espacio más cómodo. También tiene paletas de cambio más grandes para que sean más fáciles de encontrar.

Sintonizador incorporado pedales y reposapiés de aluminio unidos por una «llave» de aluminio y una tapa para controlador iDrive, para que el interior parezca más deportivo.

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Sandy García Tarazona.

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