Dacia Dokker es el vehículo comercial más asequible del mercado. Analizamos su versión más equilibrada, el 1.5 dCi diésel de 90 CV, para ver si ofrece todo lo necesario para un independiente.
los Dacia Dokker es un anuncio bajo costo disponible con motor 1.6 gasolina de 102 CV y dos motores diésel 1.5 dCi de 75 y 90 CV. Ofrece dos acabados -Base y Ambiance- y tres versiones: Van, Combi, Stepway. El motor diesel solo está asociado con el acabado superior Ambiance, mientras que el motor de gasolina puede equiparse con una variante capaz de funcionar tanto con gasolina como con gasolina. GLP -en este caso solo en el acabado Ambiance-. La camioneta está orientada al transporte de mercancías, tiene dos asientos y un volumen de carga de 3.300 litros; o un cuadrado y 3.900 litros.
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¿Cómo está Dacia Dokker por dentro?
No hay coche que ofrezca más espacio por menos dinero: tiene una zona de carga con una capacidad de 3.300 litros a la que se accede a través de un puerta trasera con bisagras dobles; o el cursor a la derecha -el de la izquierda cuesta 290 € -. Además, cuenta con espacios de almacenamiento en la parte superior del salpicadero, un gran torpedo -sin tapa- en el techo, grandes bolsillos en las puertas …
¡Cuidado con el equipo! Hay que añadir casi por obligación Paquete de aire y radio -665 €; incluye aire acondicionado y radio CD, el paquete eléctrico -242 €; ventanas, espejos eléctricos y cierre centralizado, y paquete de bolsas de aire -181 €; Airbag y frontal desmontables.
Más información
La asistencia al aparcamiento trasero se puede incluir con 205 euros -266 euros si además queremos una cámara de marcha atrás. Como comentamos anteriormente, el paquete Air and Radio (665 EUR) es obligatorio, pero por un poco más (786 EUR en lugar de 665) podemos tener El paquete Air and Navigation, que también incluye el sistema multimedia MEDIA NAV 2.0.
Dacia Dokker: Eso es correcto
El Dokker que estamos analizando está equipado Motor diésel 1.5 dCi de 90 CV que también monta Renault Clio, Kangoo … Es una mecánica que combina un consumo muy bajo -es difícil superar los 6,0 l / 100 km- con las prestaciones adecuadas para su potencia: alcanza los 100 km / h en 13,3 segundos y una velocidad máxima de 163 km / h. Además, te permite viajar por carretera sin problemas.
Construido sobre la plataforma Lodgy, Dokker es correcto para la estabilidad, a pesar de que tiene 1,81 m de altura. Eso es porque pesa un poco -1,280 kilogramos- desde entonces la dirección tiene una sensación firme y precisa. ¿El río? Los frenos son correctos solo por resistencia y son algo ruidosos.
¿Qué equipo puedes traer?
- Puerta lateral izquierda corredera: desde 290,40 euros
- Forro de goma para maletero: 175,45 euros
- Pantalla completa con rejilla giratoria: 78,65 euros
- Barras de techo longitudinales: 181,50 euros
- Regulador de velocidad: 145,20 euros
- Apoyabrazos delantero: 121 euros
- Rueda de repuesto: 98 euros
Que agregan …
Todas las versiones Dacia Dokker está registrado como turismo, lo que quiere decir que tienen los mismos límites de velocidad y una frecuencia para pasar la ITV que un coche.
Si eres autónomo puedes deducir el 50% del IVA al comprar un auto nuevo; Esta cifra aumenta al 100% para los profesionales del transporte de mercancías, taxistas, autoescuelas o servicios de vigilancia.
Versiones especiales: Dacia ofrece versiones refrigeradas, isotérmicas y adaptadas para panadería, mecánica … No hay tarifa oficial para ellos, ya que los cambios se realizan en los concesionarios.
Datos de interés para autónomos
- Peso máximo autorizado: 1.206 kg
- Masa máxima autorizada: 1.959 kg
- Capacidad de carga: 753 kg
- Capacidad de remolque sin freno: 615 kg
- Capacidad de remolque con frenado: 1200 kg
- Neumáticos: 185/65 15T
- ¿Cuánto cuesta etiquetarlo? Desde 150 euros
- Revisiones: cada 20.000 km