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Las novedades en términos de tecnología multimedia y de seguridad, así como nuevos colores y un interior renovado dan al Alfa Romeo Giulia un impulso en la guerra de los sedanes de lujo.
Tres años después, Alfa Romeo Giulia recibe una actualización fácil pero muy necesaria en cuanto a equipamiento y acabados. De esta forma, intenta continuar la lucha contra el BMW Serie 3, el Audi A4 y el Mercedes-Benz Clase C.
Se ha especulado sobre el sedán, que siempre ha sido conocido por su interesante diseño y excelente rendimiento del motor desde mediados de este año. Sin embargo, la renovación fue confirmado por la marca italiana hace poco más de una semana.
Esta es la primera vez Sucesor de Alpha 159 ha recibido cambios desde su lanzamiento en 2016. Si fuera necesario resumirlos en una palabra, eso sería tecnología, especialmente a nivel multimedia.
En sintonía con el presente
Quizás el cambio más interesante en Alfa Romeo Giulia es el sistema de infoentretenimiento renovado, dominado desde consola central con pantalla táctil de 8.8 ”., con administración de aplicaciones a través de widgets y una interfaz más intuitiva y personalizable.
Se conecta a los teléfonos inteligentes a bordo a través de Mi sistema remoto, con el que se pueden controlar diversas funciones del vehículo, como abrir las puertas, geolocalización del coche y navegación por mapas y sistema de alerta de robo en dispositivos móviles.
Además, un puerto de carga inalámbrica para teléfonos móviles y un Pantalla TFT de 7 ”en el salpicadero. Otros apartados interesantes son los mejores acabados, como la capa de cuero de la palanca de cambios y los nuevos compartimentos portaobjetos.
Más seguro
Pero la tecnología que llegó a Alfa Romeo Giulia no se quedó exclusivamente dentro del sedán. Realmente, también contribuyó a la seguridad en términos de tráfico con nuevas ayudas a la conducción.
Estos son sistemas como el mantenimiento de cintas, detector de fatiga, punto muerto activo, Control de crucero activo con asistencia en atascos y asistencia en carretera. Con todo, el coche da el salto al nivel 2 de autonomía.
En términos de chasis, diseño exterior y tren motriz, el automóvil no recibe más actualizaciones que reajuste y tres nuevos colores (Verde Visconti, Ocre Junior GT y Rojjo Villa d’Este 6C). Quedan los cinco motores (dos de gasolina y tres diésel).
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